津?yàn)H高鐵東營(yíng)黃河公鐵大橋利津側(cè)主塔日前率先完成上橫梁澆筑，兩座高162.6米塔柱實(shí)現(xiàn)空中牽手。

　　津?yàn)H高鐵東營(yíng)黃河公鐵大橋兩座主塔設(shè)計(jì)高度203.6米，是目前黃河橋梁中最高主塔。通過(guò)兩年的晝夜奮戰(zhàn)，目前已建設(shè)28節(jié)162.6米高度，并順利完成長(zhǎng)32米上橫梁澆筑任務(wù)。中鐵大橋局津?yàn)H高鐵先開段項(xiàng)目經(jīng)理部副總工程師李化超介紹：“津?yàn)H高鐵東營(yíng)黃河公鐵大橋利津側(cè)主塔兩個(gè)塔柱順利實(shí)現(xiàn)空中牽手，是我們主塔施工取得的階段性勝利。上橫梁施工作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)高、施工難度大，是主塔轉(zhuǎn)入上塔柱施工的重要節(jié)點(diǎn)，為后續(xù)203.6米高主塔順利封頂打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也標(biāo)志著主塔施工進(jìn)入到了最后的沖刺階段。同時(shí)，兩岸引橋也正在緊鑼密鼓地進(jìn)行公路箱梁施工，預(yù)計(jì)年內(nèi)將完成東營(yíng)黃河公鐵大橋全部主體工程。”

　　津?yàn)H高鐵正線長(zhǎng)度348.26公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是全國(guó)“八縱八橫”、“山東四橫六縱”高速鐵路網(wǎng)的其中一縱，也是全國(guó)沿海高鐵和環(huán)渤海高鐵的重要組成部分。作為鐵路重點(diǎn)控制性工程，東營(yíng)黃河公鐵大橋全長(zhǎng)2230.4米，是黃河上最大跨徑公鐵兩用鋼桁梁斜拉橋。大橋開工以來(lái)，已創(chuàng)下國(guó)內(nèi)公鐵合建橋梁中最大規(guī)模群樁基礎(chǔ)紀(jì)錄。目前正在全力沖刺的兩座主塔為黃河橋梁中最高主塔，全體建設(shè)者和有關(guān)部門盯靠干部堅(jiān)守一線，嚴(yán)格按照安全和質(zhì)量要求，全力搶進(jìn)度，趕高度，努力為打造“黃河第一跨”大通道筑牢根基。（來(lái)源：愛東營(yíng)）