大眾網(wǎng)·海報新聞見習記者 祁子威 東營報道

　　大唐東營發(fā)電有限公司是大型中央發(fā)電企業(yè)，是中央直接管理的國有獨資公司、世界500強企業(yè)——中國大唐集團有限公司下屬大唐山東發(fā)電有限公司的全資子公司。項目位于山東省東營市東營港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，一期建設2臺百萬超超臨界二次再熱六缸六排汽燃煤發(fā)電機組，配套建設取排海水工程、鐵路專用線和送出工程，總投資約91.5452億元，機組設計利用小時數(shù)5500h，年發(fā)電量110億KWh，年產(chǎn)值可達43.89億元，是《山東省半島藍色經(jīng)濟區(qū)發(fā)展規(guī)劃》和《黃河三角洲高效生態(tài)經(jīng)濟區(qū)發(fā)展規(guī)劃》重點能源項目，也是東營市新舊動能轉換重點工程和東營市首臺百萬千瓦級電廠。

　　技術先進、指標領先、集成創(chuàng)新

　　大唐東營公司緊扣“技術先進、指標領先、集成創(chuàng)新”核心關鍵，以打造國內百萬機組的標桿項目為目標，項目建設初期，聯(lián)合科研院、設計院、設備制造廠家等成立科技攻關團隊，先后五次組織階段會議、多次組織召開技術專題會議，不斷優(yōu)化大唐東營項目設計方案，在指標優(yōu)化、科技創(chuàng)新方面，從設備選型、設計、施工各環(huán)節(jié)充分論證，形成全過程優(yōu)化，共提出重點優(yōu)化專題122項、技術亮點40項。其中，采用了1項世界首次、10項國內首例的集成創(chuàng)新技術。其中，該項目汽輪機是世界首次采用單軸“六缸六排汽”技術，采用二次中間再熱、單軸、六缸六排汽、凝汽式、11級回熱抽汽設計;汽輪機組軸系由八根轉子、十個軸承組成，軸系全長59.627m，總重約456.99t，是目前軸系最長、重量最重的機組，與“五缸四排汽”方案相比，熱耗可降低約44kJ/kWh，較大程度的提高了機組的經(jīng)濟性。

　　“百日攻堅”加快投產(chǎn)進程

　　圍繞“機組投產(chǎn)”目標，大唐東營公司專題研究，精心制定了“百日攻堅”專項行動方案，全面沖刺年度投產(chǎn)目標。一是明確任務目標，明確責任，嚴格節(jié)點管控，建立激勵機制，嚴肅獎懲，奮力沖刺、全力攻堅，確保節(jié)點順利實現(xiàn)。二是強化過程管控，堅持領導帶班值班制度，實施24小時不間斷調試，實施早八點、晚八點調度會機制，充分發(fā)揮業(yè)主、設計、監(jiān)理、施工“四位一體”協(xié)同作用，著力解決影響機組投產(chǎn)的突出問題，在保障安全質量的前提下，千方百計把受疫情影響的損失和工期進度搶過來，全面加快投產(chǎn)進程。

　　“六個一次成功”確保兩臺機組年內“雙投”

　　工程建設以來，實現(xiàn)了汽輪機扣缸，水壓試驗、倒送電、點火、沖轉、并網(wǎng)“六個一次成功”，截至目前，工程進度完成總工程量的98.35%，1號機組計劃11月初通過168小時滿負荷試運行，2號機組擬于12月通過168小時滿負荷試運行，確保兩臺機組年內“雙投”。

　　調試期間，重要節(jié)點完成情況如下：3月25日，化水車間制出合格除鹽水;4月10日，啟動鍋爐具備連續(xù)供汽條件;4月29日，1號機組風機試運、通風試驗、動力場試驗結束;5月12日，1號鍋爐化學清洗完成;6月24日，1號鍋爐吹管完成;7月14日，2號機組風機試運、通風試驗、動力場試驗結束;8月3日，2號鍋爐化學清洗完成;9月6日，2號鍋爐吹管完成;9月15日，500kV系統(tǒng)倒送電完成;9月21日，1號機組沖轉完成;9月25日，1號機組并網(wǎng)一次成功;9月28日，東營港疏港鐵路正式進入運營階段;10月16日，2號機組沖轉完成;10月21日，1號機首次帶至1000MW負荷。

　　山東電網(wǎng)“第一跨”

　　大唐東營項目作為山東電網(wǎng)“第一跨”—東營黃河500千伏輸變電工程重要電源支撐點，大唐東營項目的投產(chǎn)運營在提升國家電力行業(yè)裝備制造水平、優(yōu)化電源結構、加快新舊動能轉換、改善區(qū)域環(huán)境質量等方面具有重要的示范作用，將為打造山東省高質量發(fā)展增長極、建設富有活力的現(xiàn)代化濕地城市、推進黃河口國家公園建設注入了強大動能，也為打造山東省魯北高端石化基地提供了堅實的能源支撐。