在工業(yè)領(lǐng)域，按照生產(chǎn)方式可分為兩大類，分別是——

　　不間斷連續(xù)生產(chǎn)，如石化等產(chǎn)業(yè)屬于流程工業(yè)；

　　非連續(xù)性生產(chǎn)的方式，如汽車制造業(yè)，稱為離散工業(yè)。

　　今年3月16日，市政府印發(fā)了《關(guān)于實施新一輪技術(shù)改造促進工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的意見》，下面就從東營市“5+2+2”產(chǎn)業(yè)體系中的主導類產(chǎn)業(yè)——石化與橡膠產(chǎn)業(yè)的流程工業(yè)需求來看看技改的必要性。

　　石化產(chǎn)業(yè)優(yōu)化指標：“安穩(wěn)長滿優(yōu)”

　　“‘安穩(wěn)長滿優(yōu)’，這是石化產(chǎn)業(yè)作為流程工業(yè)的五大優(yōu)化指標�！�5月29日，在位于廣饒縣大王經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的山東勝星石油化工有限公司里，公司相關(guān)負責人解釋。

　　“安穩(wěn)長滿優(yōu)”，意即安全生產(chǎn)、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定、設(shè)備長周期運轉(zhuǎn)、滿負荷生產(chǎn)以及優(yōu)化運行。舉幾個指標變化就能看出技改的必要性了——

　　“長”，中石化等國企能做到三到四年進行一輪設(shè)備維修，地方煉化方面則一般在兩到三年；

　　“滿”，國企能達到80%到100%，而民企則在百分之六七十左右；

　　“優(yōu)”，以前，煉1噸油每小時需要耗水1.5噸，一個年煉油能力在500萬噸的煉廠每年需要耗水六七百萬噸；而現(xiàn)在，以上兩個計數(shù)，國企優(yōu)化指標分別能達到0.35噸以及200萬噸左右，水耗降低了70%多。

　　圖為山東勝星石油化工有限公司生產(chǎn)裝置。

　　公司負責人說：“石化產(chǎn)業(yè)既是能源生產(chǎn)企業(yè)，又是能源消耗企業(yè)。發(fā)展初期，在取水量大的情況下，排水量也大，所以污水廠建得也大�，F(xiàn)在，工業(yè)水重復利用率在不斷提高，煉廠需要關(guān)注的是一個叫‘水夾點’的概念。不同的工藝段對水質(zhì)高低要求不同，那么高品質(zhì)水利用后的‘廢水’完全可以用到低品質(zhì)水中，也即用水和排水形成了兩條線，可以重疊起來重復利用，用水量和排水量都會大幅下降。同樣，熱夾點的利用（高溫位和低溫位換熱）也是這個道理�！�

　　橡膠產(chǎn)業(yè)技改：源于“速度”需求

　　日前，記者來到東營市方興橡膠有限責任公司半鋼成成型車間，與記者以前到過的輪胎企業(yè)不同，這個車間十分涼爽舒適。工作人員告訴記者，這里常年維持23度左右，主要是為了防止半成品粘性變化并為員工打造良好的工作環(huán)境。

　　設(shè)備根據(jù)程序設(shè)置，自動將胎體、胎面、胎側(cè)等各種半成品部件傳遞、對接、充氣、壓合，一條輪胎就下線了，前后也就30來秒鐘！

　　圖為東營市方興橡膠有限責任公司生產(chǎn)車間的自動化成型機設(shè)備。

　　在一臺成型機面前佇立少刻便會發(fā)現(xiàn)，工人們的任務是掛放胎圈、檢查胎坯質(zhì)量，人工不需要參與過程操作，較之從前工作量大為減輕。按照這個生產(chǎn)速度，方興成型“無人機”可日產(chǎn)1500套高性能子午線輪胎，大大釋放產(chǎn)能又確保產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定、動均性能，贏得國內(nèi)外客戶好評。

　　“我們歸結(jié)了兩個字：‘速度’�！�

　　談及橡膠輪胎產(chǎn)業(yè)技改歷史，方興公司總經(jīng)理李海平總結(jié)說——

　　“2000年之前，橡膠輪胎的生產(chǎn)十分粗放，密煉過程中，由于密封性太差，在煉膠車間的工人被炭黑染得只看見牙齒，現(xiàn)在的煉膠車間地面光亮、環(huán)境清潔。斜交胎主要適用于低速，胎體里邊用的是彈性較大的尼龍線，耗能大、胎側(cè)剛性大、舒適性差，高速行駛時簾布間摩擦大易生熱，不適合高速行駛，也不適應經(jīng)濟發(fā)展的速度。

　　2000年是個節(jié)點，輪胎產(chǎn)品及設(shè)備由傳統(tǒng)模式走向自動化。當時高速路建設(shè)如火如荼，斜交胎作為淘汰產(chǎn)品，逐漸退出了歷史舞臺；抓著力好、耐刺扎、緩沖性能好、負荷大、散熱好、適合高速行駛的子午線輪胎高速發(fā)展。隨后，2009年，金融危機過后，橡膠產(chǎn)業(yè)發(fā)展突飛猛進，國內(nèi)引進了德國等產(chǎn)業(yè)先進國家生產(chǎn)技術(shù)；此時自動化向智能制造過渡，大概是5年之后，以成型‘無人機’為標志的智能化車間又再次激勵國內(nèi)輪胎企業(yè)進行技改升級�！�

　　如今，借助東營市新一輪技改，方興橡膠正在加快成型機的進一步提升。他們積極引進業(yè)界一流博士人才，并引進荷蘭先進設(shè)備，對賽車輪胎、缺氣保用輪胎等開展聯(lián)合攻關(guān)。

　　流水線上，技改從未缺席。服務于此輪技改，市工信局對多家智能制造解決方案服務商進行了視頻展播，軟控股份有限公司便是其中一家。公司創(chuàng)新發(fā)展部部長李相博告訴記者：“相對石化產(chǎn)業(yè)而言，橡膠輪胎制造過程是混合的，偏離散型多一些，經(jīng)過工藝裝備調(diào)整和控制系統(tǒng)智能化改造，打通物質(zhì)流與信息流，可大幅提升工序、車間的生產(chǎn)效率。未來，我們將借東營市新一輪技改為契機，進一步了解企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級需求，為企業(yè)提供更高效的智能制造解決方案�！�