近來，隨著天氣轉(zhuǎn)冷，騎電動自行車出行的市民紛紛開始準(zhǔn)備各種防凍工具，如手套、護(hù)膝、倒披的大衣、擋風(fēng)被等，可謂“全副武裝”。然而，在騎行保暖的同時，許多人卻忽視了潛在的交通安全隱患，導(dǎo)致各類電動自行車交通事故頻發(fā)。

　　一份統(tǒng)計顯示，在我市范圍內(nèi)致人死亡的交通事故中，摩托車駕駛?cè)撕碗妱榆囻{駛?cè)嗽诮煌ㄊ鹿仕劳鋈藬?shù)中占有一定比重，其中絕大多數(shù)車禍?zhǔn)且驗槌傩旭偂㈥J紅燈、亂穿馬路、隨意加塞造成的。

“全副武裝”騎電動車出行的市民。

　　“電動車有超強(qiáng)的靈活性，不少人為了少走彎路、圖方便，經(jīng)常逆行、無視紅綠燈，而電動車在行駛過程中的噪音很低，機(jī)動車司機(jī)在行駛中面對突然出現(xiàn)的電動車往往來不及避讓釀成事故�！苯痪块T表示，電動車本身就是一種穩(wěn)定性非常差的交通工具，靠的是行駛速度和平衡能力保持穩(wěn)定，對駕駛?cè)说姆雷o(hù)幾乎為零，高速行駛中一旦發(fā)生事故，非死即傷。

　　據(jù)了解，進(jìn)入冬季，尤其在上下班高峰時期，“電動車擋風(fēng)被”的安裝使用率達(dá)90%，其中以女性居多，而這一類的電動自行車交通事故也有增多，給市民的出行帶來了嚴(yán)重交通安全隱患。

　　民警介紹，電動自行車的“全副武裝”危害較多，如遇突發(fā)事故，反應(yīng)時限變長；車間距變小，引發(fā)剮蹭事故，擋風(fēng)被寬于車子本身的寬度，不利于駕駛?cè)吮３周嚲�，更容易發(fā)生與周圍車輛的刮蹭事故；惡劣天氣時，行車阻力變大，若遇到大風(fēng)天氣時，擋風(fēng)被就會受到更大的阻力，不利于駕駛?cè)吮３周嚿砥胶狻?/p>

　　“車把手套”容易對人手部的靈敏度產(chǎn)生限制，影響騎行者剎車，以及對方向的把控。另外，車主在緊急剎車時，擋風(fēng)被會導(dǎo)致雙腳無法及時抽離緊急撐地，甚至有可能被絆住。

　　交警提醒，佩戴圍巾長度最好保持在腰部以上，若被纏入車輪內(nèi)，應(yīng)先劃破圍巾，解除束縛，嚴(yán)重時撥打急救電話。

　　騎車“反穿衣”會嚴(yán)重影響雙手的靈活度，遇到突發(fā)情況，騎行者由于雙手被束縛住，難以有效控制車把手或保護(hù)身體，容易造成重大傷害。